知名网红汽车博主陈震对此表示，相信他说的是真实的感受，但……如果截图是真的，那么他在公共道路超速接近100%了，他用一种错误的打开方式来操作，大概率会得到一个错误的结果。“换而言之，如果这是个很小的弯，你超速100%通过，结果撞墙了，你能说是车操控不好吗？M8这个飞坡也是同理。” 随后，视频被全网下架，相关争论持续发酵，他本人也被推上舆论的风口浪尖。 30日上午，YYP颜宇鹏再发微博回应此事称：“看到一位汽车工程师做的账号，他认为‘飞坡’测试是‘智商税’。我在他账号下写了一段留言，探讨一下我们做评车的思路和想法”。 在留言中，他表示，“飞坡”是网友的叫法，实际上我们的测试环境是地面下沉的桥头条路段，这是现实生活中(尤其在水系发达桥梁众多的珠三角地区)非常常见的一个对汽车底盘有挑战性的场景。 过桥头跳是我试车必不可少的一个工况，因为简单的跳两下，坐在车里的我，作为一个经验丰富的驾驶评价者，确实能够在没有仪器帮助的情况下迅速了解到悬挂行程、前后阻尼变化、车身重量分配、底盘nyh、转向稳定性，以及不同模式区别等多个环节的表现(部分)。 这是一个高效的的试车动作，也可以说是对整车性能的一道综合考题，不能因为你们研发的时候没有这道题而否定它。 “你敢不敢拿家人起誓，你在车上一蹦一蹦的没有任何表演夸大成分？”有网友问道，对此，YYP颜宇鹏确切地回应称“敢”。 以下为YYP颜宇鹏回应全文：

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