1. 低价承诺落空 马斯克最初承诺，Cybertruck的起售价为3.99万美元，高配版本分别为4.99万和7.7万美元。然而，2023年上市的首发版本“Foundation Series”售价高达12万美元，最便宜的版本也要到2025年才会推出，售价为60,990美元。而刚发布的长续航版本售价为69,990美元，性能最强的Cyberbeast版本则接近10万美元。 2. 续航大幅缩水 马斯克曾表示，三电机版本的Cybertruck将实现500英里（约805公里）续航，但实际上市车型最高续航仅为350英里，Cyberbeast版本甚至只有301英里。特斯拉原计划通过可安装在车斗中的“续航电池包”将续航提升至470英里以上，但该配件已于本月初被取消，公司也已向预订用户退款。 3. “Cyberquad”迟迟未至 在2019年的发布会上，马斯克惊喜展示了一款四轮越野摩托Cyberquad，并承诺将与Cybertruck同步推出。然而，截至目前，市面上仅有售价1900美元的儿童版Cyberquad（现降价至1650美元），且曾因安全问题被召回，全尺寸版产品依旧遥遥无期。 4. “可当船用”成笑谈 马斯克曾声称，Cybertruck将具备短时间“漂浮”能力，可穿越水域甚至“部分海域”。然而，现实中它仅配备了“涉水模式”，最多只能通过76厘米深的水，离“当船开”显然还有不小差距。 5. “蟹行模式”未实现 2021年，马斯克称Cybertruck将搭载四电机系统，实现360度原地旋转及“蟹行”斜向行驶功能。但工程团队近期表示，这一功能虽在研发中尝试过，但并未找到实际应用价值，最终被搁置。 尽管Cybertruck仍拥有大量忠实粉丝，但上述未兑现的承诺让外界对特斯拉的产品预期管理和执行力产生质疑。有分析指出，Cybertruck正面临从“未来科技象征”向“现实产品妥协”的艰难转型。

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