PS5端的内容与PC和Xbox端是完全同步的，也支持跨平台联机游玩，只是联机玩法需要开启PS会员。但因为《地平线5》本质上是一款80%内容都可单人游玩的、自由探索开放世界的游戏，而非强调竞技和联机要素玩法的传统赛车游戏，所以如果没有联网跑比赛的需求，或是参加多人休闲玩法（例如“大逃杀”和“躲猫猫”这样的活动），倒是没有必要为联机部分内容专门开会员，尤其是在PSN会员涨价的现状下……

也不用担心新账号会落后很多进度，因为目前《地平线5》已经进入更新末期，在所有赛季部分结束后，便会开始活动的复刻与轮换。之前错过的所有内容理论上都会返场。此外，拍卖行的价格已经趋于稳定，“地平线后台”更是有性能出众的新车，只需经常参与活动即可获得兑换券，也会让新手上路的过程更轻松。

“地平线”系列所构建的开放世界游玩体验也是独一档的丰富，在经过4年多的更新后，其内容更是量大管饱。无论是参与各种官方或玩家创办的赛事，游玩各种限时挑战、活动赛事；或是通过赚取点数抽奖，甚至直接在交易行买卖的方式获取心仪的车辆，通过改装挖掘其隐藏的性能——每拿到一辆新车，光是探索改装优化、可参与的比赛、喷漆与外观设计，就能玩很久。

本体的内容玩腻了的话，《地平线5》还提供了“风火轮”与“拉力赛”两个内容量还算丰富的DLC（前提是你购买了豪华版才能解锁）。其中，“风火轮”的可玩性很高，各种悬浮赛道带来了吸引眼球的视觉奇观，而熔岩、雪山等景观也有别于墨西哥的开放世界地图，其挑战进度（风火轮学院）与所使用的车辆都与本体有所区分，几乎可以当做一个全新的游戏来体验。

与此次PS5版本同步更新的，还有一个名为“地平线领域”的内容更新。在过去《地平线5》的各种活动中，存在名为“进化世界”的限时地图，一般是在春节、圣诞等季节限定的时间点开放的娱乐地图。“地平线领域”本质上是将这些限时地图复刻并打包放到一个入口，还加入了一些额外的玩法和挑战。

同时，这次更新还为每个进化世界地图加入了一个技术分排行榜：任何包括漂移、破坏、空中飞车等行动，都可以提高累计“技术分”排名。虽然本质上是一个没什么竞技性的“游乐园”项目，但这些领域的场地构造，也确实适合用来刷车辆的技能点。

此外，“地平线领域”的赞赏奖励中包括大家心心念念的兰博基尼“大牛”Revuelto、“小牛”Huracán Sterrato，以及路特斯和轩尼诗的两辆新车。除此之外，还有一款付费的“尼桑复古车”包，如果你购买的是终极版或拥有车辆通行证，这四辆车就会直接入库。 虽然更新体量不算大，但就《地平线5》这多年来的持久更新而言，累积起来的内容量也相当充实了。即便你已经玩惯了PS上的GT赛车系列，但风格截然不同的“地平线”开放世界仍然值得尝试。

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